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3 settimane fa
Stazione TAV a Firenze: “Tra hard e light, la Foster non è un night”
Pubblicato da CCCPEC.IT Sezione TAV Firenze , giovedì 7 gennaio 2010
perUnaltracittà - Gruppo Consiliare Comune di Firenze
Nero su bianco le responsabilità. Perché chi danneggia la città abbia un nome e cognome
Stazione TAV, De Zordo: "Tra hard e light, la Foster non è un night"
3 anni contro 12 per passare sopra. E c'è chi vuol convincerci che è necessario fare presto
Chiunque si sia occupato con un po' di serietà dell'attraversamento TAV di Firenze sa che parlare oggi di "Foster light", evidentemente contrapposta a una "Foster hard", è vendere fumo. Come ha del resto ribadito lo studio Foster, autore del progetto, non esistono possibili varianti da arrangiare all'ultimo momento; il progetto è e rimane quello, avvallato da più di 15 anni di accordi e protocolli politici, anche se privo delle necessarie verifiche tecniche.
A questo punto, visti gli innegabili problemi tecnici idrogeologici e ambientali, e le ripercussioni sul tessuto urbano, che la realizzazione di tunnel più stazione sotterranea comportano, e sui quali non a caso si stanno incartando governo, regione, ferrovie e comune di Firenze, la soluzione è una sola: un passaggio in superficie che non solo non crea impatto (e riduce a un decimo i costi) ma che può essere realizzato nell'arco di 3 anni. Anche la questione dei tempi, invocata sia da Matteoli che da Conti, rasenta infatti il paradosso: si dice di voler fare presto e intanto si conferma un progetto che comporta almeno 12 anni di lavori (salvo prevedibili imprevisti).
Adesso invece è tempo che ognuno si assuma le sue responsabilità, perché sia chiaro in futuro chi ha deciso cosa. E quando vi saranno inevitabili danni, ricorsi, denunce, azioni civili e penali, nessuno di quelli che oggi ha il potere di decidere possa chiamarsi fuori.
Chiunque si sia occupato con un po' di serietà dell'attraversamento TAV di Firenze sa che parlare oggi di "Foster light", evidentemente contrapposta a una "Foster hard", è vendere fumo. Come ha del resto ribadito lo studio Foster, autore del progetto, non esistono possibili varianti da arrangiare all'ultimo momento; il progetto è e rimane quello, avvallato da più di 15 anni di accordi e protocolli politici, anche se privo delle necessarie verifiche tecniche.
A questo punto, visti gli innegabili problemi tecnici idrogeologici e ambientali, e le ripercussioni sul tessuto urbano, che la realizzazione di tunnel più stazione sotterranea comportano, e sui quali non a caso si stanno incartando governo, regione, ferrovie e comune di Firenze, la soluzione è una sola: un passaggio in superficie che non solo non crea impatto (e riduce a un decimo i costi) ma che può essere realizzato nell'arco di 3 anni. Anche la questione dei tempi, invocata sia da Matteoli che da Conti, rasenta infatti il paradosso: si dice di voler fare presto e intanto si conferma un progetto che comporta almeno 12 anni di lavori (salvo prevedibili imprevisti).
Adesso invece è tempo che ognuno si assuma le sue responsabilità, perché sia chiaro in futuro chi ha deciso cosa. E quando vi saranno inevitabili danni, ricorsi, denunce, azioni civili e penali, nessuno di quelli che oggi ha il potere di decidere possa chiamarsi fuori.
